sábado, 7 de noviembre de 2015

EXPOSICIÓN CONMEMORATIVA EN LA ESTACIÓN COLÓN DE METROVALENCIA




Metrovalencia ha convertido parte del Centro de Atención al Cliente en la estación Colón en una exposición cambiante sobre la historia del antaño trenet y hoy metro. Denominado Espai d'historia ha comenzado con el Centenario del Trenet de la Ribera que según nota de prensa de FGV estará hasta julio de 2016 aunque cambiando los materiales expuestos.

La muestra se compone de fotografías del fondo de FGV o aportadas por aficionados, que altruistamente, como es mi caso, nos gusta que se difunda para conocimiento general las imágenes que hemos tomado a lo largo de nuestra vida o históricas que nos llegaron por otros medios.

Hay placas de las que indicaban en la cabecera el destino de los trenes, un asiento de madera como muestra de los que existieron en la estación Pont de Fusta, documentos, faroles y otros materiales ferroviarios.







Esteban Gonzalo Rogel                            07-11-2015

LAS INFRAESTRUCTURAS EN EL HOMENAJE A JUAN PORTOLÉS JUAN




En el homenaje al periodista y publicista Juan Portolés Juan, celebrado el pasado 29 de octubre en el salón de actos del Ayuntamiento de Benidorm, dos de los escritores de turismo que intervinieron destacaron la gran ventana que las páginas de Top Turisme han sido hasta ahora para reclamar con contundencia la discriminación y postergación estatal en las inversiones ferroviarias para la Comunidad Valenciana.

Como creador y director de la citada publicación, revista mensual desde 1998 y diario digital a partir de 2012, Juan Portolés con frecuencia aumentaba la contundencia de un artículo, como ocurrió en febrero del año pasado sobre el  tramo ferroviario entre Gandía y Denia, periódicamente prometido desde 1974 y sin realizar hasta ahora, como prolongación de la línea Valencia-Gandía, que hubiera permitido enlazar en Denia con el Trenet de La Marina y posibilitar la construcción hasta Alicante del proyectado Tren de la Costa como una parte del demorado Corredor Mediterráneo. También sobre la falta de aprovechamiento adecuado de otras líneas, tramos o servicios (Xátiva-Alcoy, Alicante-Murcia, Valencia-Utiel, Alicante-Villena, Limón Exprés,.…) en la Comunidad Valenciana. Una publicación con enorme difusión nacional e internacional cuyas ventanas están abiertas a la opinión de todo lo que redunde en pro del turismo, donde el transporte es parte básica.

Por eso, cuando el día 9 de marzo del año pasado inició su viaje más largo hacia itinerarios celestiales, dos días después le recordamos en este blog como Amigo del Ferrocarril.

Un recuerdo-homenaje promovido por las Asociaciones de Periodistas y Escritores de Turismo de Alicante y Valencia, en las que militan varios socios de los Amigos del Ferrocarril de ambas provincias, que estuvo presidido por el Alcalde de Benidorm, Antonio Pérez., a quien acompañaron: Roc Gregori, ex subsecretario autonómico de turismo, José María Pérea, ex director gneral de Turismo del Consell, Juan Antonio Calabuig , presidente de la Asociación Valenciana de Periodistas y Escritores de Turismo, y Fernando Vera, director del Instituto Universitario de Investigaciones Turísticas de Alicante.

Acto coordinado por el incansable Mario Ayús, que estuvo precedido por una filmación de imágenes de diferentes momentos de la polifacética trayectoria de la vida de Juan Portolés.




Esteban Gonzalo Rogel                                               07-11-2015



PEDRO MARTÍ COBOS Y MANUEL PERTEGÁS ORIENT HAN INICIADO SU VIAJE MÁS LARGO.




Dos veteranos de la Asociación Valenciana de Amigos del Ferrocarril que recientemente iniciaron su más largo viaje hacia itinerarios estelares, donde, seguramente, se reencontrarán con otros amigos de la afición común que les precedieron.

A Pedro, que falleció el pasado 19 de octubre, lo conocía desde los años sesenta del pasado siglo, cuando ambos estábamos en plena actividad laboral con electrodomésticos él y yo con el gas. Enterado de mi afición a los trenes y que había una Asociación, entonces de Trenes Miniatura, se inscribió el 23 de enero de 1975 para continuar los más de cuarenta años siguientes con la atractiva y entretenida afición de los raíles.

En cuanto a Manuel, entre amigos Manolo, era el único fundador de la Asociación Valenciana de Trenes Miniatura que todavía estaba con nosotros (fecha de ingreso el 1 de marzo de 1957). Nos dejó el pasado 22 de octubre tras más de 58 años con los trenes a escala reducida. Un entendido con los cables tanto en la gran maqueta HO de corriente alterna en la antigua sede de la calle Conquista, en pleno centro histórico de Valencia, como en los circuitos de alterna y continua cuando nos trasladamos a la calle Manolo Taberner, también en Valencia.

Quedan los recuerdos de la compañía de ambos en viajes conmemorativos, en los realizados anualmente complementando viaje en tren y comida en algún restaurante acorde con el bolsillo de quienes lo tenían más flojo, exposiciones,…. y desde luego nuestros encuentros en la sede de AVAF.

In memoriam                                               07-11-2015

Esteban Gonzalo Rogel.

RECORDANDO EL TRAMO VILAMARXANT-LLÍRIA DEL V.A.



El periodista Joan-Josep Bargues presentó el pasado 17 de octubre en el salón de actos Ca la Vila de Llíria su libro-web "El tren València-Llíria de via ampla: memòria d'un ferrocarril oblidat" para recordar y conmemorar el 125 aniversario de la llegada de la vía ancha a Llíria con la prolongación procedente de Vilamarxant.

 
Rememoración en el trigésimo aniversario del desafortunado cierre del tramo entre Riba-roja y Llíria (01-01-1985) para servicio de viajeros ya que Renfe mantuvo las mercancías hasta los primeros años noventa.

Presentación que estuvo precedida por la proyección de históricas fotografías de trenes del Ferrocarril de Valencia a Aragón, de un proyecto que no pasó de los 30 primeros kilómetros.

El Concejal de Cultura de Llíria, Paco García Latorre, destacó la recuperación de la crónica de un ferrocarril que tuvo que competir duramente con el de vía estrecha de la Sociedad Valenciana de Tranvías pero facilitó la recepción y el envio de mercancías con el resto de la red española de ancho ibérico.

Libro digital, con edición en valenciano y castellano, producto de la paciente y minuciosa investigación de Joan Josep. Está disponible en www.valencialliria.es

Acto donde AVAF estuvo representada por Juan Luis Llop y quien esto suscribe.

Esteban Gonzalo Rogel                                                07-11-2015
 
                             

lunes, 24 de agosto de 2015

ENRIC MORERA, PRESIDENTE DE LAS CORTES VALENCIANAS, INAUGURÓ LA EXPOSICIÓN Y EL ENCUENTRO MODULAR EN VILLANUEVA DE CASTELLÓN.


El sábado 22 de agosto por la tarde Enric Morera, Presidente de las Cortes Valencianas, inauguró la exposición conmemorativa del Centenari de l’Arribada  del Trenet a Castelló, y puso en marcha una maqueta modular para trenes a escala H0. El dignatario estuvo acompañado por el Alcalde del Municipio, Oscar Noguera, junto a otras autoridades, invitados y vecinos.

La atractiva e interesante muestra de fotografías, documentos y objetos se puede visitar hasta la tarde del próximo domingo 30 de agosto, mientras que la maqueta modular tendrá circulación de trenes el citado domingo y el sábado anterior, estando en situación estática los restantes días de la semana.

Preside la entrada de la exposición un cartel con la imagen del tren inaugural y constancia de quienes han intervenido para el diseño, realización y patrocinio de ambas actividades, que están englobadas en un amplio programa de festejos de la citada población de La Ribera Alta.

Municipio que, junto a otros unidos por ex Trenet, están a la espera que sea realidad la circulación de algunos servicios rápidos, el tan demorado Metroribera, los trenes semidirectos que faciliten llegada rápida a centros comerciales, lectivos, sanitarios y laborales, tanto de Valencia como para la intercomunicación comarcal, evitando la utilización de vehículos privados. Servicios  con trenes cuya capacidad sea acorde al potencial de viajeros, para evitar, como ahora, gasto de energía y desgaste de material vacío, y puedan correr más donde lo permite el trazado, ya que con mejores vías el tiempo de viaje es igual a la del horario de diciembre de 1982, aunque los trenes finalizaban viaje en Alberic tras la destrucción del puente sobre el Xúquer. 
 



                                                    Ante el módulo de la estación Cabañal

                                        

 Asimismo, suprimir la tarifa D (La tarjeta TuiN ya no la considera) y dejarla como C, ya que con frecuencia por querer más se gana menos al disminuir el atractivo para los posibles clientes. Rapidez, frecuencia y precio se deben aunar para conseguir viajeros y fidelizarlos.

L'Obrera, calle Major nº 16 bajo.              11:30 a 13:30 y de 18:30 a 21horas

Esteban Gonzalo Rogel                                                        24-08-2015




Preside la entrada de la exposición un cartel con la imagen del tren inaugural y constancia de quienes han intervenido para el diseño, realización y patrocinio de ambas actividades, que están englobadas en un amplio programa de festejos de la citada población de La Ribera Alta.

Municipio que, junto a otros unidos por ex Trenet, están a la espera que sea realidad la circulación de algunos servicios rápidos, el tan demorado Metroribera, los trenes semidirectos que faciliten llegada rápida a centros comerciales, lectivos, sanitarios y laborales, tanto de Valencia como para la intercomunicación comarcal, evitando la utilización de vehículos privados. Servicios  con trenes cuya capacidad sea acorde al potencial de viajeros, para evitar, como ahora, gasto de energía y desgaste de material vacío, y puedan correr más donde lo permite el trazado, ya que con mejores vías el tiempo de viaje es igual a la del horario de diciembre de 1982, aunque los trenes finalizaban viaje en Alberic tras la destrucción del puente sobre el Xúquer. 

 




                                                    Ante el módulo de la estación Cabañal



                                        



 Asimismo, suprimir la tarifa D (La tarjeta TuiN ya no la considera) y dejarla como C, ya que con frecuencia por querer más se gana menos al disminuir el atractivo para los posibles clientes. Rapidez, frecuencia y precio se deben aunar para conseguir viajeros y fidelizarlos.

L'Obrera, calle Major nº 16 bajo.              11:30 a 13:30 y de 18:30 a 21horas

Esteban Gonzalo Rogel                                                        24-08-2015